Los hidrocarburos (isobutano-R600a y propano-R290), representan la mejor solución a largo plazo para aplicaciones comerciales ligeras, tanto en baja como en media presión. Los próximos cambios legislativos que se esperan en el futuro eliminarán parte de los bloqueos existentes relacionados a los límites de las cargas.
Después de la eliminación gradual del R404A, durante el período de transición (hasta 2022), en base a pruebas preliminares, Embraco no podrá considerar el R407F, R407A, R407H como refrigerantes de reemplazo para los sistemas que utilicen compresores Embraco R404A. El uso de los refrigerantes mencionados anteriormente puede requerir cambios en el sistema, como la reducción de la temperatura de condensación del sistema (condensador más grande, ventilación mejorada) o la reducción de la temperatura del gas de retorno, a fin de lograr un perfil térmico similar al del refrigerante R404A. Para mantener la garantía de Embraco, la aplicación final debe ser validada por el Equipo de Soporte Técnico de Embraco, caso por caso. En particular, debe evitarse su uso en sistemas que funcionen en condiciones de alta relación de compresión.
Hasta 2022, los refrigerantes alternativos al R404A recomendados por Embraco son:
(1) R452A: refrigerante alternativo para los modelos LBP y MBP
(2) R449A: Se puede utilizar en las series NEU/NT/NJ MBP R404A de Embraco con rango de aplicación restringido. Para otras series de compresores, sin embargo, se mantiene obligatoria la validación por el soporte técnico, caso por caso.
(3) R448A: También puede ser una alternativa al R404A en MBP, sin embargo, aún se está probando por Embraco, sin conclusiones finales hasta el momento. La posición de Embraco sobre este refrigerante se comunicará en una declaración posterior.
Los refrigerantes alternativos R134a, R513A y R450A están aprobados como aceptables para el período de transición en series específicas de Embraco R134a.
A largo plazo, el R1234yf también es una alternativa aceptable para el R134a, pero sólo se puede utilizar con modelos de compresores desarrollados específicamente para este refrigerante, debido a su inflamabilidad.
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