[rel] [gravata] Conheça as causas e os cuidados básicos para evitá-las.[/gravata]
O tema das possíveis causas de falhas em sistemas de refrigeração foi apresentado em várias minipalestras da Embraco durante a última Febrava. Houve forte interesse dos participantes e por isso decidimos abordar esse assunto aqui, de forma ampliada.
A Embraco se preocupa muito com as questões que impactam a qualidade de seus produtos e diversas ações são tomadas para controlar a produção, de forma a reduzir as falhas em campo. Porém, a maior parte dos compressores que retornam para Embraco como rejeito de campo não possuem defeitos.
Para começar, é preciso destacar que essas falhas podem se originar de problemas ligados à parte elétrica ou mecânica.
Os problemas de origem elétrica estão concentrados em três aspectos:
- Motor do compressor;
- Componentes elétricos do compressor;
- Acessórios elétricos do refrigerador.
Já os que têm origem mecânica devem-se principalmente a problemas relacionados a:
- Kit mecânico;
- Conjunto de válvulas;
- Choques durante o transporte do compressor.
A partir da análise de casos reais de clientes, os especialistas da Embraco detectaram quais são os seis principais problemas que ocorrem, explicados a seguir.
1. Umidade
O primeiro passo para evitar esse problema é fazer o vácuo corretamente, usando uma bomba adequada e mantendo o processo pelo tempo mínimo de 30 minutos após chegar à condição de 500 microns de mercúrio. Esse passo é o mais importante para evitar a umidade. Nunca é demais lembrar: não se deve usar um outro compressor para fazer vácuo.
Outras fontes de problemas estão associadas ao filtro secador: é importante sempre fazer a troca por um similar quando se opera o sistema de refrigeração.
Fluidos refrigerantes de baixa qualidade também podem conter umidade, por isso é necessário ter cuidado na hora de comprar.
Deve-se também buscar vazamentos na tubulação, pois existe a possibilidade de que a umidade venha diretamente por meio da infiltração de ar.
Um sintoma muito claro de que há umidade no sistema é a presença de óleo na cor escura e odor forte. O óleo lubrificante, em sua condição normal, é incolor (tubo à esquerda na imagem abaixo). Se ele está na coloração amarelo clara (tubo ao centro), é aceitável, mas com indícios de umidade. Quando ele está escuro (tubo à direita), pode ter certeza de que há algum problema.
2. Carbonização da Placa Válvula
A instalação correta do compressor ou uma boa manutenção preventiva evitam a carbonização da placa válvula. Esse problema tem três causas:
- Sistema operando com umidade;
- Falha no ventilador da unidade condensadora;
- Alta temperatura de operação.
Para preveni-lo, portanto, é preciso evitar a umidade (ver tópico 1 desta matéria), verificar as condições do ventilador e estar atento ao sobreaquecimento do compressor.
3. Derretimento/Corrosão do Isolamento
Esse problema é provocado por fatores semelhantes aos que levam à carbonização da placa-válvula. Ou seja, as medidas preventivas devem ser as mesmas.
4. Ruptura da junta da cobertura do cilindro
Isso ocorre normalmente quando o sistema está com excesso de fluido refrigerante ou com excesso de pressão (ver tabela acima). Para prevenir esse problema, é preciso estar atento à carga de gás que está especificada na etiqueta, realizando a carga com uma balança de precisão.
Outras possíveis causas para essa ruptura são a falta de cuidado na instalação e a obstrução nas tubulações e no capilar.
5. Bobina de partida queimada
Nesse caso, a causa sempre tem origem elétrica:
- Relé inapropriado ou com algum defeito;
- Protetor térmico inapropriado ou com defeito;
- Voltagem extremamente alta ou baixa (fora da faixa de variação aceitável, de 10%);
- Partida sem o dispositivo elétrico.
6. Problemas no ciclo de proteção térmica do compressor
Para essa situação, há diversas explicações, que devem ser analisadas pelo técnico refrigerista:
- Carga excessiva de fluido refrigerante, gerando pressões e amperagem muito elevada;
- Voltagem extremamente alta ou baixa;
- Relé ou protetor térmico inapropriado ou com defeito;
- Capacitor de partida inadequado ou com defeito;
- Tubos parcialmente obstruídos;
- Pressões não equalizadas na partida;
- Compressor inadequado para a aplicação com válvula de expansão;
- Compressor com defeito mecânico ou elétrico.
É preciso estar atento a essas falhas, que são as mais frequentes em sistemas de refrigeração.
Para informações adicionais, assista ao vídeo abaixo: